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北洋海军定远舰和镇远舰性能如何?德国本不是海上强国,为什么从德国购买?
定远舰和镇远舰是19世纪末期我国从德国进口的两艘铁甲舰,定远舰和镇远舰都属于定远级铁甲舰,两艘战舰的排水量和装备情况基本相同。定远舰和镇远舰的满载排水量高达7670吨,主炮是4门305mm口径的克虏伯大炮,副炮是2门150mm克虏伯大炮。除了六门大口径舰炮外,定远舰和镇远舰还配备了其他口径的各类舰炮数门,鱼雷发射器三具,鱼雷艇两艘,攻击能力属于同时期战舰中的佼佼者。
定远舰和镇远舰的防御能力也十分的出色,定远舰和镇远舰单艘战舰的装甲重量超过1400吨,水上装甲厚度达到了14英寸,水下装甲厚度12英寸。在黄海海战中,日本战舰多次命中定远舰和镇远舰,但都没有给两艘战舰造成致命伤害,主要就是因为两艘战舰的防御能力出色。定远舰和镇远舰的短板是移动速度较慢,定远舰的航速只有14.5节,镇远舰的航速只能勉强超过15节。在黄海海战的时候,两艘战舰的机器老化,实际航速已经远低于14节。
定远舰和镇远舰的攻防能力虽然出色,但是航速比较慢,不如日本的巡洋舰更加的灵活。在黄海海战时期,日本舰队绕开定远舰和镇远舰,攻击北洋舰队的几艘实力较弱的战舰,击沉了北洋舰队5艘战舰。在威海卫海战中,镇远舰被日本人俘虏,日本对镇远舰进行了小幅度的升级改装。在1898年,镇远舰被列为“二等战舰”,成为了日本舰队里面的一艘非主力战舰。
定远舰和镇远舰数据看起来非常的强劲,但是在实战中的表现非常一般,很多人在甲午战争后,纷纷指责李鸿章不购买英国战舰。德国并不是海上强国,在李鸿章购买军舰的时候,德国和英国都曾经为李鸿章深处过橄榄枝,但是李鸿章最终选定的是德国。李鸿章选择从德国购买战舰,并非是因为李鸿章偏袒德国,而是德国在当时给出的条件比较诱人。
在购买铁甲舰之前,李鸿章从英国人手里购买了几十艘蚊子船,结果这种战舰根本不能海战,只能当做海上移动炮台使用。当时的英国依仗着世界第一强国的霸权,对待清朝使者的态度非常傲慢,李鸿章对英国的印象很差。而德国在洋务运动期间一直和清朝有军事合作,德国人不仅给出的价格优惠,而且服务态度一直很好。德国提出的定远级铁甲舰的***,也很符合清***的需求,价格也比较的合理,李鸿章自然而然的选择了从德国购买战舰。
这个问题其实应该倒过来回答,北洋水师从德国购买的原因一是英国人过于傲慢,其次则是因为价格关系了。“定远”级铁甲舰的性能按照建造时的标准算,因为经费问题等问题,在铁甲舰中属于中等偏上。
早在清***1875年开始筹建海防时,就考虑过购买铁甲舰。由于当时世界第一海军强国是英国,所以李鸿章一开始也把注意力都集中在了英国。187李鸿章得知土耳其在英国订购的两艘铁甲舰有意转让,于是派遣李凤苞和洋员日意格赶往英国查看,看是否值得购买。
土耳其订购的这两艘铁甲舰和日本同时期在英国订购的“扶桑”号铁甲舰船型一样,是老式的船腰炮房铁甲舰。所谓船腰炮房铁甲舰就是在船体中间有一个八角形的炮房,主炮全部安装在炮房之内,当时也称之为八角台铁甲舰。
日本的“扶桑”号铁甲舰
这种铁甲舰的主炮射界有限,又不适应当时舰首对敌的作战思路,已经有些过时。所以李凤苞和日意格都认为不值得购买,于是此事暂时搁置。
1879年中俄两国因为边界问题再起争端,清***又起了购买铁甲舰的心思,并下令李鸿章负责此事。李鸿章再次和英国联系购买此前考察过的那两艘土耳其铁甲舰,却遭到英国拒绝。于是清廷下令李鸿章在英国专门订购两艘铁甲舰,以加强海防。
李鸿章奉命以后,并没有按照要求直接去英国订购,而是下令李凤苞和徐建寅在欧洲各国考察船厂和铁甲舰,选择合适的船厂以后再行订购,其中考察的重点就是英国和德国。
德国此时海军也刚刚起步,因此有意开拓国际市场。早在1878年德国的伏尔铿造船厂就特意邀请了李凤苞参加了“萨克森”级铁甲舰“威尔登白”号的下水仪式。而此次李凤苞和徐建寅来参观时,德国***和伏尔铿造船厂、克虏伯公司、西门子公司等军工企业都予以了热情款待。
德国的“萨克森”级铁甲舰
而李凤苞和徐建寅抵达英国时,恰逢李鸿章在英国订购的“超勇”、“扬威”因为建造延时双方发生矛盾。英国人担心李凤苞和徐建寅是故意来找茬的,所以冷淡对待,甚至拒绝了李徐二人参观“超勇”、“扬威”的要求。
其实题主的问题应该按照时间倒置一下:先是北洋海军为何会向德国购买定远舰和镇远舰?然后才是这两舰的性能。那么购买定远舰和镇远舰这样的铁甲舰也不是一蹴而就的,是有个认识过程的。
首先,1874年日本以琉球渔民被台湾渔民***为由,出动军舰以及运输船入侵台湾,称为“日本侵台***”。事后,清朝不得不赔偿50万两换取日本的撤退,同时引起了朝野巨大的震动,使得朝廷上下,不得不重新审视对于海防建设的重要性,购买铁甲舰也提上日程。但碍于清***入不敷出的财政收入,以及“丁戍奇荒”的发生,北洋海军的重要决策人李鸿章决定先解决“有无”的问题,先期购买一批小型战舰,作为海军建设的开头。
担任海军总税务司的英国人赫德,洞悉了清朝内部的情况,早早命人调查准备好了,推销符合清朝需求的,一种叫做“蚊子船”的小型战舰。这种战舰船身小,威力大,实际上是海上活动的炮台。李鸿章经研究认为,外国铁甲舰吨位大,吃水深,不能驶入;能驶入的,铁甲不过数寸,“蚊子船”完全能收拾。于是,北洋海军订购了先后两批8艘“蚊子船”,用于沿海海防。
不过随着对“蚊子船”使用过程,认识的深入。李鸿章看出了其中的弊端:一是速率不高;其次是稳定性差。英国人赫德在推销时,有吹牛的成分。而且最大的缺点是“蚊子船”只能近岸防守,而不能远海出战。偌大的沿海仅仅靠这几艘“蚊子船”防守,简直是天方夜谭。
逐渐清朝内部便产生了非得有铁甲舰不可,应对辽阔的海域;但在完全不了解铁甲舰之前,清朝决定购买“碰快船”,也是受制于清朝财政的折中。“碰快船”即舰首吃水线以下,设置了锋利的撞角,故得名。此外,还有西欧国家对于铁甲舰的热情消退,转而兴起巡洋舰建造的影响。于是,决策人李鸿章在英国人赫德的推荐下,订购了英国的:“超勇”和“扬威”两艘“碰快船”。
在购买“蚊子船”和“碰快船”过程,李鸿章一直有着购买铁甲舰的愿望。1879年日本吞并琉球之后,这一愿望变得更为迫切。终于在1880年得知,英国方面愿意转让两艘本来出售给土耳其的铁甲舰,李鸿章便着手准备,只不过最终以英国方面,人事的变更,无疾而终。
但这便没有浇灭李鸿章的热情,很快购买铁甲舰经过批准,付诸实施。当时铁甲舰又三种:1、海口铁甲舰;2、洋面铁甲舰;3、铁甲冲船。那么***购何种铁甲舰呢?谁来主导?有人提出还是英国人赫德。但李鸿章很快否决了这一提议,理由:
1、英国人赫德一向反对清朝购入铁甲舰,而清朝又刚刚否定了赫德总司中国海防的建议;
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