大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于狗狗座椅实惠价格的问题,于是小编就整理了2个相关介绍狗狗座椅实惠价格的解答,让我们一起看看吧。
铃木dl650怎么可以降低座高?
铃木dl650摩托车的后减震都可以调节高度,可以调节减震高度来降低车高,调节高度的时候不能只单单调节后减震的高度,对前减震也要做一定的调节,不然会影响到车的重心,看起来也别扭,只是细微的表现,也可以调节减震的软硬程度,在坐上车以后会把它下。
5万2以内,身高185,不像是骑狗的摩托车有哪些推荐?
不像骑狗?意思就是体积大点的呗?体积大意味着轴距长,仿赛、街车基本pass,所以题主应考虑ADV和巡航、大羊一类的重型车。考虑到题主的预算不高不低,实际上可选车辆并不多。
贝纳利502X是ADV车型,但更偏向公路行驶,偶尔兼顾轻度非铺装路。其外形借鉴了水鸟,所以体积庞大,高速稳定性好。上市多年,未见大面积质量问题,说明尽管小毛病不少,但三大件的可靠性还可以。471cc的排量基本够用,但想开出***就不用考虑了。
隆鑫无极650DS是刚刚上市的一款ADV车型,实际上这款车之前的姊妹车650LX还是不错的,无奈大单缸和高昂的售价让这款大街车毫无用武之地。此次上市的DS回归其本源——低配旧款宝马G650,凭借隆鑫代工宝马的底蕴应该能够杀出重围。DS质量可以期待,比502X更加偏硬派的设定,对其舒适性不能过于挑剔。当然,如果你对单缸有障碍,还有500DS可以满足你对双缸的需求。
我在一开始感觉上题主想要的是类似宝马R1200RT一类的重型运动车,但国产里这类产品比较少,最接近的就是春风650GT,但对于题主的要求,我更偏向其同门的650MT,***的机器更能凸现霸气的外观,而且新款MT即将上市,优化后的MT骑行更加舒适,也比GT更加直立。质量基本在线,售后也相对比较方便,只是MT未能标配三箱,需要后期加装。
其它车型还有摩瑞MV800,外观不错,就是质量靠运气,加上厂家是四线厂,售后和维修不怎么方便,不太推荐,题主有兴趣可以顺便看看。另外赛艇S400和巡弋300也是不错的选择,就是可玩性差点,适合中老年摩友。贝纳利幼狮500TRAIL版也可以看看,复古造型还是比较耐看的,就是体型比上述车型小点,题主可以试驾一下。幼狮800据说也要来了,只是价格肯定高于预算,明后年换车可以考虑。
你好!我是机械师天箬,很高兴收到你的邀请。
待春暖花开之时又是骑车的好日子,按照你的描述,你是对502c比较感兴趣,关于502c这车是挺帅的,很能吸引别人的眼球,那我就说说这车吧,这个外观,虽然是和杜卡迪的大魔鬼非常相似,但是仔细看还是能够看出来不少区别的。首先在尺寸上就没有大魔鬼那么大。其次,在一些细节方面的设计,也很容易就看出来502C与大魔鬼的明显区别。标准版搭载的是贝纳利自家原厂的双碟刹对向四活塞卡钳以及倒置减震,而高配版用的则是前后KYB减震以及更加高级的Brembo刹车卡钳,所以骑起来非常舒服。全车LED光源,再加上猴子脸头灯和独特的尾灯,非常具有现代感,搭载金鹏502相同的500cc直列水冷DOHC双缸8气门引擎,输出平顺,但在达到5000转后震动开始密集,这也是我不太喜欢贝纳利的原因。220kg的车重,比金鹏502轻一点,倒了想扶起来也是不太容易。短尾的设计估计你也不会带妹子跑长途。油箱在21升左右,足够巡航需要。链条会在行驶一段时间后响声如期而至,不过重要吗?他帅就行了。行驶品质稳定,没啥大问题,就是空挡让你***,但是重要吗?它帅就可以了。
谢谢
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